丹東箱式變電站之變壓器內部結構分析。
      變壓器是根據電磁感應原理制成的一種能將同頻率的交流電能進行轉換、傳輸的靜止的電磁設備。變壓器的種類很多，盡管用途不同，但是它們的基本結構是相同的，主要包括鐵心和繞組兩大部分。鐵心和繞組統稱為器身。為了改善散熱條件，使變壓器安全可靠運行，電力變壓器等大型變壓器還設有油箱、儲油柜、安全氣道等其他附件。

1.鐵心
      變壓器的一次、二次繞組都是繞在鐵心上的。鐵心的作用是提供閉合的磁路，讓磁通絕大部分通過鐵心構成閉合回路。為了提高導磁性能和減少鐵損，變壓器的鐵心多采用0.27mm或0. 15mm厚的冷軋硅鋼片疊壓而成。
2.繞組
      繞組是變壓器的電路部分，常用絕緣銅線或鋁線繞制而成，近來還有用鋁箔繞制而成的。變壓器繞組一般由一次繞組(高壓繞組)和二次繞組(低壓繞組)組成。為了使繞組便于制造和在電磁力作用下受力均勻以及機械性能良好，一般電力變壓器都把繞組繞制成圓筒形。
3.附件
(1)油箱電力變壓器多采用油浸式結構。小容量的變壓器，一般采用平壁式油箱，容量稍大的變壓器則采用管式油箱，即在油箱壁上焊有散熱油管，以增加散熱面積。對于容量為3000一10000kV·A的變壓器，則采用散熱式油箱。
（2)氣體繼電器(俗稱瓦斯繼電器)氣體繼電器裝在油枕和油箱的連通管中間，當變壓器內部發生故障(如絕緣擊穿、匝間短路等)產生氣體或油箱漏油使油面降低時，氣體繼電器動作，發出信號以便運行人員及時處理。若事故嚴重，可使斷路器自動跳閘，對變壓器起保護作用。
(3)分接開關油箱蓋上面裝有分接開關，可調節一次繞組的匝數，當電網電壓波動時，變壓器本身能做到小范圍的電壓調節，以保證負載端電壓的穩定。

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